Versenkte E-Scooter im Rhein: ein Umweltproblem

Durch Vandalismus und achtloses Abstellen werden Leih-E-Scooter unbrauchbar und damit zu Elektroschrott. Besonders problematisch wird es, wenn Roller in Flüssen und Seen landen – wie in Köln, wo immer mehr E-Scooter im Rhein versenkt werden.

Ein Fall für die Wasserschutzpolizei

Betrunkene und Randalierer werfen E-Scooter von Brücken oder vom Ufer in den Rhein. Laut einem Bericht des WDR liegen bereits mehrere Hundert Roller auf dem Grund des Flusses, die Wasserschutzpolizei ermittelt. Die Sorge: Löst sich die Schutzhülle der Akkus im Wasser auf, können giftige Bestandteile freigesetzt werden. Die Verleiher – in Köln sind unter anderem TIER, Voi, Lime und Dott aktiv – betonen dagegen, die Akkus seien nach Schutzart IP67 wasserdicht. Ob das auch in großer Tiefe und über Wochen und Monate gilt, ist offen.

Die Städte nehmen die Anbieter in die Pflicht: Sie sollen sich um die Bergung der Roller kümmern. Düsseldorf drohte andernfalls sogar mit dem Entzug von Lizenzen. Parkverbotszonen an Ufern und Brücken sollen verhindern, dass Fahrten dort enden.

Bergungsaktion abgesagt

Eine für Ende Juni geplante Bergungsaktion der Verleiher wurde abgesagt, weil noch eine Genehmigung fehlte. Nach Angaben des Branchenzusammenschlusses Shared Mobility sollen solche Aktionen künftig alle sechs Monate stattfinden – Umweltverbänden ist das zu selten. In Köln sucht außerdem der Verein K.R.A.K.E. regelmäßig nach Müll im und am Rhein.

Was seitdem geschah

Köln hat die Regeln für Verleiher verschärft: Im Mai 2022 beschloss der Stadtrat Sondernutzungsgebühren von 85 bis 130 Euro pro Roller und Jahr. Die Klagen von Bolt, Lime, TIER und Voi dagegen wies das Verwaltungsgericht Köln im Januar 2023 ab. TIER ist inzwischen mit Dott fusioniert und fährt seit Oktober 2024 unter der Marke Dott. Wer einen eigenen Roller entsorgen muss, kann den Akku seit dem 1. Januar 2026 kostenlos am Wertstoffhof abgeben – mehr dazu unter Umweltgefahren durch E-Scooter-Akkus.